1. 比亚迪盖世版宋中置喇叭怎样加装？
2. 比亚迪汽车后期能升级中控屏吗？
3. 比亚迪3kw改7kw慢充？
4. 比亚迪e9前脸能改成汉吗？

比亚迪盖世版宋中置喇叭怎样加装？

比亚迪宋音响改装步骤：第一，主音喇叭的安装。开始时要检查站喇叭磁铁会不会碰到玻璃和升降架，喇叭接线端会不会搭佚，上螺丝时不要压到或刺穿其他电线，注意喇叭安装后要保持密封性，支架要坚固，以免影响喇叭的后座力，建议特别是前喇叭要在车门内做隔音和防震，这对提升前音场的效果有着极大的帮助，而后喇叭如果是安装在后平台上的，做隔音防震可防止后平台在震动时产生杂音。

第二：布线。一般情况下，电源线应布在和电池的同一边，而信号线则在电源线的另一边，控制线不论，但有一点要特别注意，很多从事汽车音响安装的人都知道，电源线和信号线分开两边走，但是却没有留意到当两种线去到了功入的时候，电源线和信号线又交叉在一起了(两台或两台以上功放的时候)。第三：低音单元的处理。一般情况下，在无位置限制的条件下，低音单元的处理有两种：一种是无限空间法，也就是吊平以中草药或障板式;另一种是箱体式，分密封箱和倒相箱。

比亚迪汽车后期能升级中控屏吗？

可以的。

不要提汽车后期是可以升级中控屏的，就像手机一样可以升级系统，只不过中控屏的升级可能需要专业的人帮忙升级，他可能比手机稍微复杂一点。

比后期是可以升级的，但是升级可能需要一些费用，看个人需求吧，如果说没有必要升级的话，那反正就这么用着好了。

比亚迪3kw改7kw慢充？

可以。比亚迪7kw的充电桩好。

如果自己在家使用选择7kw的充电桩，毕竟充电十几个小时太久了，3.5kw的充电桩适合经常变换充电站场地或临时性补电用。

3.5KW双路大功率智能插座和7kw交流慢充桩都属于交流慢充。不同的是3.5kw双路大功率智能插座额定电流为20A，7kw交流慢充桩的额定电流为32A。

比亚迪e9前脸能改成汉吗？

比亚迪e9曾经的名字是比亚迪汉DM行政版，刚推出时因酷似奥迪A6L，网上骂声一片，比亚迪随机更换前脸。市场反馈较好。可能比亚迪的确不想浪费这套已经做好的模具，又用这个前脸打造一款新车型e9。

e9与比亚迪汉相比，最大的变化是中网造型，原有的“汉”LOGO换成了“BYD”，前后保险杠、前舱盖、前后组合灯均发生变化。看来，e9的推出已经实锤了！自从比亚迪使用F0改款推出e1，元的改款e2、速锐改款上市e5；都没有实现爆款，e系列也只能是比亚迪的中低端产品线，就像华为的荣耀、小米的红米一样。

比亚迪为何如此着急推出e9？

据网络消息，随着政府用车加速新能源化，深圳市政府将会是比亚迪e9最大的客户，代替A6L，所有e9可能压根就没有考虑民用市场；这笔“快钱”短期来说还是很划算的；

推出e9，比亚迪在e系列覆盖面更加全面，e1-e3定位乡镇市场，e5/e6出租车、网约车，e9行政、商务出行；

e9带来的市场反馈又会怎样？

最直接的就是拉低比亚迪汉的定位，比亚迪汉作为一款旗舰车型，从近两个月的销量来看一路走高，市场反馈较好，是国产电动汽车领域最具竞争力的高端车型，产品力与特斯拉model3对比也不落下风，差距的仅是电动高端化的品牌力；如果e9大范围推广，比亚迪汉的辛苦打造的高端形象将迅速打回原形；品牌在大多数老百姓购车要素中占据较大比重。BBA长年不衰就是根深蒂固的品牌形象；如果奥迪A6L的车壳换成大众标，车主会有何感受。

新车上市半年最为关键，网络信息时代老客户的口碑才是最大财富，无论比亚迪e9表现如何，比亚迪汉的车主感受谁来顾及，有时薄利多销并不适合所有情况；

比亚迪的技术的确值得信赖，营销套路仍需推敲。

捡了芝麻丢了西瓜还是全面开花。

比亚迪e9前脸不能改成汉。

比亚迪e9前脸改装成汉就是非法改装，不能通过年审。在《机动车安全技术检验项目和方法》中提及在用车年检时，车身颜色、车辆外形应与机动车行驶证上的车辆照片一致，目视不应有明显区别，不应有更改车身颜色、改变车厢形状、改变车辆结构等情形等。

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