1. 济南有没有改装过奔驰V260汽车音响的专业店？
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济南有没有改装过奔驰V260汽车音响的专业店？

音乐不是消遣而是一种很美的艺术它能谱写人类的心，它能展现人们内心的世界，我们不由得会陶醉在悠扬的曲调之中，无论是哪一种曲风，都足以震撼人心。可是原车音响不好听，就很难得到这种悦心的效果了，奔驰V260车主为了能能驾车时收听到高音质的声音，准备为自己的爱车进行一次大改造。

在鱼龙混杂的市场中挑选产品时最重要的就是试听。每个人对音乐的理解都不一样，只有试听才能确定喇叭是否符合你的听感。经过试听，车主直接被德国海螺精准还原的清晰声音所吸引。【主动系统配置列表】前门喇叭：德国海螺5系两分频汽车音响套装中门喇叭：德国海螺5.8中音喇叭+3.28高音喇叭后门喇叭：瑞典德利仕DLSRC6.3三分频汽车音响套装（两支中音安装在车底的原车位）功放1：意大利史泰格K401三十周年纪念版四声道功放功放2：意大利史泰格K401三十周年纪念版四声道功放功放3：意大利史泰格STD401D四声道功放DSP：瑞士魔立方DSP12+低音:美国捷力W3八寸超第音电容：捷宝1F拉电容全车隔音：欧洲进口环保隔音赛伦科特施工店家：济南孚卡悦听汽车音响

前门德国海螺高音喇叭的原车位安装，作为“德国纯手工制造”的德国海螺一直备受广大车友的喜爱，它的音色平滑、立体感强，透亮而清晰的声音总是让人印象深刻。5.28 MK II 高音无论是动态、分析力还是音场等方面均表现卓越。

前门德国海螺中低音喇叭的原车位安装，5.16中低音音盆采用玻璃纤维技术，其特点为薄而硬但毫无音染，应用于生产已达10年。该系列产品均适合不同音乐需要。

中门中音与高音都需要先固定在塑料门板上再进行接线安装，很多人在做音响改装时候不注重改装技术，有道是三分器材、七分技术。汽车音响不同于家用音响，买回家接上线就OK了。再好的主机、喇叭、功放没有好的改装技术用优良的辅材进行匹配、安装、调试、再调试，等于事倍功半，应有的音响品质没有发挥出来是不是很郁闷啊?所以只有合理的搭配和专业调试之后，喇叭才能发挥出最大的效果。

后门中低音喇叭的原车位安装。

史泰格功放的安装，功放与DSP都是后备箱右侧的隐藏式安装，既保证喇叭的音响效果又不占用任何的车内空间，汽车功放就是音响系统的心脏，有些车友只是换装了喇叭，直接用原车主机驱动，或者换装了主机和喇叭，但是经过一段听音之后，发觉喇叭的发音有种力不从心的状态，离想象中的效果相差甚远。其实，这种现象，就是在欠缺功放的情况下而导致的。没加功放前是软弱无力的，加装功放后，表现却是强劲十足，富有弹性，很逼真地还原出它的本性。

魔立方DSP12+的安装，不管是哪种音响器材系统，都有一个核心，那就是解码器，DSP解码器配备到位，对系统调试和原车音源信号解析都有很重要的意义，魔立方DSP解码器系列，以着亲民的价格，高解析力获得广大车主的青睐，其中以DSP12+最为优秀，它的存在为系统升级打下坚实的基础。

这是一套主动分频系统，很多人可能会问你一直说主动分频，他好在哪里呢？被动是用分频器去把音乐分成高了音和中低音给两只喇叭工作的，是固定在一个频率上。而在车里面，由于高音与中低音安装不在一个位置上，而且离得比较远，而且车型不同，安装位置也不同，所以要根据车型安装位置来调整分频点和增益，这就需要主动分频了，就是所谓的电子分频。更重要的是因为被动的时间控制时同时控制一边门的喇叭时间，而通常高音都安装靠人耳近一些，所以无法令高低同时到达耳朵，而主动的高低都是单独调整的，不但可以调节分频点，而且可以调整每只喇叭到达耳朵的时间一致！

最后是美国捷力低音的安装，低音也是主驾驶座椅下方的原车位安装，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。

安装之后进行恢复，看不出任何改装痕迹，我们一直强调汽车音响改装一定要到专业店进行安装，选择孚卡悦听的车主们看重的不仅只是有安装技术与专业的调音技术，更重要的是孚卡悦听那份“匠心”。

后记：安装结束后就是要对这套系统进行调音，相信很多音响改装烧友们都知道，有效的调试有时比品牌更重要，能不能让这套系统将潜力全部发挥出来，就要看调音师的功力了。德国海螺做为主声场，经过细心调试后，一出声就足以惊艳四座，全车十五只喇叭相互迎合，在史泰格K级功放的推动之下更是动力十足，当美妙的歌声在车厢中回荡，整个人彻底的被音乐征服了。

济南顽典汽车音响改装比较不错，店长是一个资深的汽车音响发烧友，改装汽车音响非常认真，改装的汽车音响绝对比之前的音质效果提升很多，好像是在市中区济微路哪里，济南地区有感兴趣的小伙伴可以去看一下

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济南哪里能改装摩托车？

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